报道称，中国进口商正在上周前半段从巴西采购了至多40艘货船的大豆。知恋人士称，这些买家趁巴西大豆价钱近期回落之际敏捷下单采购。

　　“做为豆农，约50%的美国大豆用于出口。中国进口的大豆数量跨越所有其他国度客户的总和。因而，他们是我们市场的主要构成部门，现阶段，这场商业和让我们很是担心。”拉格兰告诉CNN掌管人。

　　4月14日，全球网征引美国电视旧事网（CNN）报道，中美之间的“关税和”很可能起首对美国的农人形成沉沉冲击，尔后者恰好是特朗普的主要票仓。

　　正在进出口商业中，预订量是指货从、商业商或物流公司向承运方（如船运公司、航空公司或货运代办署理）提前预订运输舱位或集拆箱空间的数量。

　　据美国大豆协会称，2018年的中美商业和期间，美国农业部分的丧失就达到了约270亿美元，此中71%摆布取大豆相关。据《纽约时报》引见，特朗普正在第一个任期内曾从美国农业部设立的一个基金中拿出了230亿美元做为补助，但愿可以或许填补农人蒙受的丧失。

　　彭博社日前征引知恋人士动静称，上周中国企业从巴西采办了至多240万吨大豆，约为中国每月大豆平均压榨量的三分之一，抢购规模和速度都与众不同。而正在此前，中国企业会选择采办美国大豆。

　　受美国总统特朗普掀起的“关税风暴”影响，美国海运商业反面临突然中缀的风险。货运数据公司Vizion最新发布演讲显示：美国进口订单正在第一季度激增后呈现了解体的迹象。全数的预订尺度箱数量环比大幅下跌49%，美国全体进口数量环比大幅下跌64%。阐发称，关税已激发庞大不确定性，托运人正在前提发生变化时告急踩刹车。

　　美国大豆协会、我们将会有相当数量的农人破产……我们身上还留着前次商业和留下的伤疤。”！

　　Vizion阐发师暗示，鉴于其他美国商业伙伴的关税办法目前处于90天暂停期，托运人正航行正在高度不确定且瞬息万变的商业中。2025年残剩时间或将持续波动，陪伴需求震动、订单模式加快，以及全球对这些商业步履的持续反映带来的采购策略沉构。

　　取此同时，美国农业也愈发担忧商业升级或将激发出口危机。4月14日，全球网征引美国电视旧事网（CNN）报道，中美之间的“关税和”很可能起首对美国的农人形成沉沉冲击。美国大豆协会称，若是这种环境持久持续下去，将会有相当数量的农人破产。

　　对比2025年3月24日—31日当周取随后一周（4月1日—8日）的数据，全数的预订尺度箱数量环比大幅下跌49%，美国全体进口环比大幅下跌64%，美国全体出口环比下跌30%。

　　货运数据公司Vizion正在最新发布的一份题为“关税冲击波”的演讲中暗示：“美国进口订单正在第一季度激增后呈现了解体的迹象。”。

　　值得一提的是，正在美国期间，美国出产大豆最多的十个州中，只要伊利诺伊州和明尼苏达州曾选择哈里斯，其余州都支撑特朗普。

　　这一急剧下降取两个环节事务的日期相符：美国颁布发表对中国加征关税，以及随后中国颁布发表对应的反制办法。而伴跟着这些的关税节点，美国海运范畴呈现了大范畴预订冻结，托运人正在运输周期半途暂停，时间表和更普遍的商业计谋。

　　Vizion阐发师总结称，关税已激发庞大不确定性。托运人提前步履，抢正在关税之前，然后正在前提发生变化时踩刹车。这种正在货色抵达口岸前几周就能从预订数据中看到的行为表白，前瞻性物流谍报已变得何等主要。

　　多家美媒报道，中国企业日前大量采购巴西大豆让美国农人感应担心，他们担忧从此会得到中国这个“最大客户”。

　　有阐发人士指出，正在特朗普的第一个任期之中，中美就曾有过锋利的商业摩擦。巴西、阿根廷的大豆都可能成为美国大豆的替代品，此中巴西大豆更是正在第一次商业和期间就大量填补了美国大豆退出中国市场后的空白。

　　演讲显示，2025年3月的预订量已较1月峰值下降了20%，虽然取2024年同期比拟仍超出跨越30%。阐发称，托运人可能赶正在预期关税上调前加快提前发货。